نظام ساهر يامسهرني - المصور بدر الشايع | Badr AL-Shaya photography نظام ساهر … يا مسهرني |

نظام ساهر … يا مسهرني

 ساهر    

ما هو ساهر ؟
هو نظام الكتروني يستخدم فيه كاميرات رقمية متصلة بمركز المعلومات الخاص بإدارة المرور , الهدف منه ضبط حركة المرور ورصد المخالفات ومتابعتها وغير ذلك .

550

كيف ترصد المخالفة ؟
عند حدوت مخالفة ما , يتم التقاط لوحة السيارة وصورة أمامية للسائق وخلفية للسيارة عن طريقة الكاميرات الرقمية وكذلك قراءة الشريحة الإلكترونية المدمجة في اللوحة .
يتم الاتصال الكترونياً والاستفسار عن معلومات مالك السيارة من قاعدة البيانات المركزية .
يتم إصدار المخالفة وإبلاغ المالك عبر الهاتف الجوال أو البريد الإلكتروني .

ساهر

لا أحب ساهر … لماذا ؟!!
أتمنى أن يتم تطبيق النظام بأسرع وقت على جميع الشوارع في المدن والمحافظات !

تحب النظام وما تحبه !! … كيف تجي ؟
نعم , أتمنى تطبيق النظام , لكن ما حبيت طريقة تطبيقه الحالية .

عند التفكير في تطبيق أي نظام أو مشروع مستورد من تجارب الآخرين , من الأولى أنه يتم قراءة المشروع بشكل سليم وتحليله لمعرفة الإيجابيات لتدعيمها والسلبيات لتلافيها , وخطوة المرور لتطبيق نظام ساهر هي خطوة ناجحة وكنت أتمنى أنها قد طبقت منذ زمن .

لو رجعنا إلى عالم الأرقام وبنظرة سريعة  لما خلفته الحوادث المرورية في عام واحد :

13 مليار ريال خسائر مادية .

  18 حالة وفاة يومياً.

حالة وفاة كل ساعة ونصف الساعة.

إصابة أو إعاقة كل ربع الساعة.

بلغ عدد الحوادث المرورية عام1429هـ 485,931 حادث مروري.

بلغ عدد الوفيات عام1429هـ  6,458 حالة وفاة , أي هناك 13 حالة وفاة لكل 1,000  حادث.

نرجع لموضوع مشكلة تطبيق النظام لدينا في المملكة , والذي وضع لكي يقلل من الخسائر البشرية والمالية لمكتسبات الوطن , ومن خلال تجربتي البسيطة خلال 3 أيام قضيتها في مدينة الرياض وهي أول المدن التي طبق فيها النظام خرجت بمجموعة من الملاحظات والاقتراحات :

ساهر

الحملات التوعوية
كان من الأولى أن يتم عمل برنامج توعوي كامل ومنتشر وبجميع اللغات واستغلال الثورة التقنية في الإعلام من تلفزيون وانترنت وإعلانات ثابتة في الشوارع لتوضيح النظام وأهدافه , وكان بالإمكان تطبيق النظام بشكل تجريبي لمدة محددة وإرسال الرسائل للمخالفين لتنبيههم قبل أن تتم معاقبتهم مباشرة بهذا الشكل , وكل ماشاهدناه إعلانات بسيطة جداً والإعلان أعلاه شاهدته أثناء تصفحي لموقع النظام !

ساهر

اللوحات التحذيرية
في كثير من دول العالم يتم وضع لوحات إرشادية لتنبيه بأن الطريق مراقب بالكاميرات , ولكن وللأسف الشديد لم أشاهد أي لوحة ارشادية تدل على ذلك , لأن الهدف من وضع النظام هو المحافظة على أرواح السائقين ولكن مانراه وكأن العملية تصيد للأخطاء فقط , فعندما تضع اللوحة سيضطر السائق أن يلتزم بذلك , وما رأيته أن تركيز السائق يضيع في البحث عن مكان تواجد كاميرا الرصد , ووكل ما رأيت عبارة عن لوحة دائرة تحدد السرعة تعودنا على رؤيتها في كل شارع ولكنها لا تفي بالغرض أبداً .

تحديد السرعة
لاحظت التباين الكبير في تحديد السرعات في الشوارع , وهذا سبب آخر يشتت تركيز السائق  , أليس بالإمكان توحيد السرعات بشكل يتناسب مع عرض الشارع وهذا يبسط الأمر للسائق بدل انشغاله بتتبع اللوحات في كل شارع !

اللغات الأجنبية
إذا كان تصريح مدير إدارة المرور بمنطقة الرياض بأن نسبة 65% من المخالفات المرورية تأتي من العمالة الأجنبية , أين دور التثقيف ونشر فكرة النظام والقيادة في أماكن تجمعاتهم أو  توزيع كتيبات صغيرة بمختلف اللغات على السائقين عند استخراج الرخصة أو في نقاط التفتيش .

## أتمنى أن يتم التركيز على من يغلقون المسار الأيمن ويعطلونه , وكذلك من يقف بشكل عرضي أمام السيارات عند توقف الإشارة .

طلب أخير أتمنى أن يصل للمسئولين في المرور :
لماذا لا يتم تطبيق نظام الرخصة بشكل حازم , فما نراه من مغامرات للمراهقين وقيادة هوجاء لبعض العمالة أمر محزن , لماذا لا يتم تطبيق التدرج في الحصول على الرخصة , في دول الجوار هناك سيارات قد وضع عليها استكرات تفيد بأن صاحب المركبة في طور التعلم , فتكون أنت على حذر عند التعامل معه , ليس الأمر بالمستحيل , لكن يحتاج لوقفة  جادة صارمة .

يجب أن نتكاتف جميعاً مع هذا المشروع الوطني لأنه من صالح الوطن وأبناء الوطن .

ألم يحن الوقت لوقف هذا الهدر العظيم من دماءنا وأموالنا في الشوارع !!

ساهر

روابط ذات صلة :

نظام ساهر

 تحديث بيانات الإدارة العامة للمرور



تعليقات 6 على “نظام ساهر … يا مسهرني”

  1. mansur AlQunai 22 أغسطس 2010

    اتفق معك في اغلب النقاط ما عدا بعضها :
    بالنسبة لاعلانات اعتقد بدأت قبل بدأ ساهر بفترة كافية وكانت ظاهرة على القنوات السعودية كلها وبعض الفنوات الفضائية زي mbc مثلا

    وهناك بعض النقاط اسمحلي ان اذكرها :
    الاولى: جميع الاحصائيات التي اخرجوها المرور لم يكن مبينة على اصول الدراسة العلمية وانما هي تقديرات فيها من الصحيح الشي الكثير وبالمقابل فيها من الخطأ الشي الكثير والا فهل يعقل ان ينزل موضوع بجريدة الرياض بعد ٣ ايام من بدأ ساهر بالرياض وتقول ساهر خفض كذا وكذا وكذا وساهر لم يكن له الا ٣ ايام !!!!
    الثانية : ساهر لا يغطي الا الطرق الرسمية هناك عدد كبير من الحوادث تحدث بالطرق الغير رسمية
    ثالثا : السرعات الغير معقولة في بعض الطرق تجعل المواطن يخالف النظام
    رابعا : وقفت على دارسة علمية متبعة لاصول البحث العلمي صادرة عن مستفي الحرس الوطني بالرياض ….. وبعد جمع البيانات للدارسة وتحليلها تحليلا علميا والتواصل مع ادارة المرور بالرياض وجد التالي : الحوادث قلة بنسبة بسيطة وبالتالي الاصابات الناتجة عن الحوادث قلت وفي نهاية الدارسة قلت : لا نستطيع ان نقول ان ساهر له دور كبير في تقليل نسبة الحوادث والاصابات لانه لم يمضي علية الا شهرين من تطبيقة ولكن هذه نتائج اولية وعلية ستعاد الدارسة بنفس الالية بعد مضي مدة تتناسب مع العينات المطلوبة للبحث تقريبا بعد مضي سنة لساهر (((( هكذا تكون الدارسة يا ادراة المرور وليس بعد ٣ ايام من ساهر )))  

  2. نوفه 22 أغسطس 2010

    يعطيك العافية أستاذ بدر

    أحسنت لم نرى لوحات خاصة بالعمالة توجههم بلغتهم الخاصة

    خصوصًا أن أكثر الحوادث منهم لا أعلم متى سيتطور جهاز المرور

    ويصبح احترافي في عمله

  3. بدر 23 أغسطس 2010

    mansur AlQunai :

    اتفق معك بخصوص الدراسات , ولا أصدقها لأنه ليس من المنطقي أن تظهر بهذا الشكل السريع …

    قد تكون مثل هذه الأخبار مؤثرة عند بعض الناس :

    دمت بخير

  4. بدر 23 أغسطس 2010

    [quote comment=\”2724\”]يعطيك العافية أستاذ بدر

    أحسنت لم نرى لوحات خاصة بالعمالة توجههم بلغتهم الخاصة

    خصوصًا أن أكثر الحوادث منهم لا أعلم متى سيتطور جهاز المرور

    ويصبح احترافي في عمله[/quote]

    للأسف مبالغ كبيرة تذهب في التجهيزات ولكن لم نرى ولو جزء بسيط منها لحملات إعلانية مناسبة

    بالإمكان إهداء كل أجنبي يصل لمطارات البلاد كتيب فيه قوانين البلاد ومن ضمنها قوانين المرور

  5. اقصوصه 25 أغسطس 2010

    رمضان كريم

    وكل عام وانتم بخير

  6. Alaa 29 أغسطس 2010

    أؤيد نظام ساهر , على الأقل يعد محاولة لاصلاح الوضع – المخيف- أي أنه أفضل من لاشيء .

اضف تعليقك